Prueba de la Lapierre Xelius SL 75th: la bicicleta de escalada de competición de gama alta conmemora 75 años de la marca.

Hace aproximadamente un año, la empresa francesa Lapierre renovó su bicicleta de carretera para escalada y competición, la Lapierre Xelius SL de tercera generación. En TodoBicis tuvimos la oportunidad de probar en profundidad la versión SL 8.0 de esta bicicleta, que ofrecía una excelente relación entre rendimiento y precio. Sin embargo, cuando se lanzó la gama, faltaba por presentar el modelo más destacado, la impresionante Lapierre Xelius SL 75th, que finalmente tuvimos la oportunidad de probar a fondo, incluyendo nuestra participación en la cicloturista L´Etape Madrid by Tour de France presentada por Lapierre.

La edición limitada Lapierre Xelius SL 75th es un homenaje a los 75 años de historia de la marca francesa Lapierre. Para conmemorar este aniversario, Lapierre ha creado tres montajes especiales y exclusivos para sus tres bicicletas más destacadas de cada modalidad: una Lapierre XRM de Cross Country, una Lapierre Overvolt AM eléctrica y la Lapierre Xelius SL 75th que estamos revisando. Todas estas bicicletas comparten un diseño similar, con una combinación de colores negros y dorados.

El cuadro de la Lapierre Xelius SL 75th ha sido rediseñado para mejorar sus propiedades aerodinámicas, pero mantiene sus características principales, incluyendo el «tercer» triángulo formado por los tirantes virtuales sobre el tubo horizontal. Este diseño distintivo es una de las señas de identidad de la Xelius SL. Además, se ha trabajado en reducir el peso del cuadro sin sacrificar la rigidez y la resistencia. Los resultados son impresionantes: el cuadro de la Lapierre Xelius SL 75th es más ligero y aerodinámico que nunca, y está listo para enfrentar cualquier reto en la carretera.

La Lapierre Xelius SL 75th está construida con la nueva fibra de carbono UD Superlight Carbon y utiliza el laminado ‘Team’. Esta es la tecnología más avanzada de Lapierre y se ha creado a partir de una combinación de fibras Toray IM T800, HM M40J, VHM YS60 y T1000. En las tallas L y XL, el laminado se ha configurado para ser más rígido y mejorar la estructura. En cambio, en las tallas XS, S y M, el laminado es más ligero y se enfoca en conseguir la mayor ligereza posible. Gracias a esto, el peso del cuadro en talla M es de 725 gramos, mientras que la horquilla aporta 352 gramos.

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